מאת: רזי

נכתב ב: 25/05/14

שלום רב תודה על תשובתך, לא הבינותי מדוע שמאי העובד לפי הוראות משרד התחבורה מחשב שווי רכב מלא לחישוב אחוז נזק גולמי ושמאי חברת ביטוח מחשב שווי שוק של הרכב הנפגע לצורך חישוב אחוז נזק גולמי,מדוע שה מחושב באופן שונה,הרי החישוב של שווי השוק של הרכב מפי שמאי חברת הביטוח מגדיל את אחוז הנזק הגולמי והא לטובתי, אך שמאי מטעמי שחישב לפי שווי מלא של הרכב הגיע לאחוז נזק גולמי קטן יותר וזה פגע בי ולא שיקף את אחוז הנזק הגולמי האמיתי הגבוה יותר לפי שמאי חברת הביטוח. השמאי מטעמי טען שהוא חייב לפעול לפי הוראות משרד התחבורה - אנא בבקשה הסבר לי אחת ולתמיד מדוע יש ההבדל הזה בין שווי מלא של הרכב לעומת שווי שוק של הרכב לצורך חישוב אחוז נזק גולמי ולפי אילו הוראות יש לפעול והאם הוראות משרד התחבורה סותרות את הוראות המפקח על הביטוח ולכן שני השמאים מכניסים ערך שונה של שווי הרכב לצורך חישוב אחוז נזק גולמי

דני סער שמאי

31/05/14

שלום רזי. עוד לפניך נוכחתי כי רובם של שמאי הביטוח פועלים בהתאם להנחיות שמקבלים אלה מחברות הביטוח, דבר חמור כשלעצמו. חובתם של כל השמאים לפעול עפ"י הנחיות משרד התחבורה שמכוח הרישיון שזה העניק להם, הם פועלים. מנגד ישנה הפוליסה ובה ישנם סעיפים שכנראה הסכמת עליהם בכריתת חוזה הביטוח (הפוליסה). בטוחני כי גם אתה יודע שחברות הביטוח הינן עסק כלכלי ושיקוליהם הינם מסחריים. חבל שאלה שולטים על כל השמאים בשוק. אני מציע לך לפנות למשרד התחבורה לממונה על תחום השמאים ולהיוועץ בו, דבר שאינו כרוך בתשלום. זכור יש הבדל גדול ומשמעותי בין קביעת השמאי שכבר אמרנו את מי רוצה הוא לרצות, כאשר זה מכריז על אובדן להלכה לבין מצב שזה מכריז על אובדן גמור (וטל לוס. בדוק מה עומד מאחורי כל החלטה, בטוחני כי נעשתה זו בתיאום עם חברת הביטוח, דבר אסור בהחלט