תאונת שרשרת ברמזור אדום
מאת: מיקי
נכתב ב: 13/11/15
הייתי מעורב שלא באשמתי בתאונת שרשרת בשעת עצירה מוחלטת ברמזור אדום רכב שהגיח מאחור נכנס בי והעיף אותי על הרכב שעמד לפני נגרם לי נזק מאחור ומקדימה אני מעוניין לתקן את רכבי למרות שהוא מודל 99 אך מושקע ורכב מצויין לפני בערך 4 חוגשים שפצתי מנוע ראש מנוע והעברתי טסט וחבל לי על הרכב משרת אותי בלי בעיות אך מבקשים להוריד אותו מהכביש רב מודל וערך כספי שהוא שווה לפי מחירון שבמחירון לא משקף בעצם את שהשקעתי ברכה ושהרכב טוב לא פחות ממודל 2010 בשבילי האם מחויב להוריד את הרכב בגלל שלביטוח לא משתלם לתקן את הרכב מבחינת עלויות בייחס לערך הרכב קבעו לפי מחירון רכבים ישנים של רמי לוי אם ירד מהכביש אני אצא ניזוק כש הפוגעת תצא נשכרת ואשאר ללא רכב ללא ההשקעה שהשקעתי וללא יכולת לקנות רכב ברמת הרכב שלי בסכום שמציעים לי ואציין שהרכב לא עובר בדיקה ורק בגלל המודל ותיאור אזורי הפגיעה של התאונה החליטו להוריד אותו גם שעדין נוסע מעולה כיום מה עלי לעשות לפי החוק במצב כזה אודה לתשובתך אם אפשר
דני סער
24/11/15
היי מיקי, שלום רב. אכן יש בעיה, היות וכאשר הנזקים התאונתיים ברכב, מגיעים כדי 60% מערכו של הרכב ערב קרות התאונה, חייב השמאי לקבוע כי הרכב אינו לתיקון אלא לפירוק בלבד. יחד עם זאת ובשל העובדה כי הרכב ישן, ניתן לתקנו באמצעות שימוש בחלפים משומשים. לכן עצתי לך. תכניס את רכבך לפחח רכב, תבקש לקבל הצעת מחיר לתיקון הרכב. אם הצעתו של הפחח לא תגיע כדי 60% הרי ניתן יהא לתקן את הרכב ולא להשביתו. בשל העובדה, כי אינך אשם בתאונה, יכול אתה לתבוע פיצוי כספי מהאשם בתאונה, וזה לא כפוף לתנאי הפוליסה. הדבר נקרא תביעת צד ג ושם מותר ויכול אתה לתבוע פיצוי כספי לא רק בגין נזקים ישירים ברכב, אלא נזקים כספיים אחרים שיש להם זיקה לקרות התאונה ו/או להימצאותם ברכב בעת התאונה. מקווה שסייעתי בידך.