דני סער

09/03/17

דויד שלום רב. כדי להיות שמאי רכב המדינה דורשת סוג 2 במכונאות רכב (לצורך הבנה טרם נגשתי למקצוע השמאות הגעתי לדרגה מכסימלית של 8 במכונאות רכב ולאחר מכן הסמכה לניהול מוסכים ולאחר מכן תעודת אומן) צא ולמד מה רמתם של שמאי ביטוח בענף מכונאות רכב. גם אלה המכנים עצמם מהנדסי רכב אמר את דעתו בית משפט בתל אביב אינם מבינים במכונאות רכב היות ובמקרה הטוב הינם מהנדסי מיכון חקלאי או מכונות לתעשיית מזון ועוד. ידיעתם והבנתם בתחום מכונאות זהה לרמתו של האדם הממוצע המבקר מידי פעם במוסך. ההקדמה הייתה חשובה במיוחד. כאשר נדרש שמאי להעריך נזק בתחום שאינו פח, כלומר מערכות מכאניות כגון מנוע תיבת הילוכים הגה מתלים דפרנציאל ועוד, תזהרו מלפנות לאלה שמומחיותם תלויה בסיוע של מנהל מוסך מסוים היות ואם הדבר יגיע לערכאה משפטית למוסכניק אין מעמד בבית המשפט והמומחה מטעמכם ישאר לבד ויפול! לסיכום תשובתי, אני מציע לחקור את הכשרותיו האמיתיות של המומחה שבית משפט ממנה או מומחה שאתם מחפשים כדי לפתור בעיה שצצה ברכבכם ניסיונו המקצועי ובנוסף והחשוב מכל תעזרו במוסכניק שלכם כדי שזה ישוחח עם המומחה המומלץ לכם הן מטעם בית משפט והן שהומלץ לכם עליו ויביע את דעתו לגבי מיומנותו של המומחה וידיעותיו בתחום מכונאות רכב. גם בחינה שלכם טובה אם תשוחחו עם 3 מומחים ותתרשמו עם מי מהם בטוח יותר לצאת לדרך כדי שזכויותכם יתמלאו אם מיבואן לגבי רכב חדש ואם מוסכניק לגבי רשלנות מקצועית של מוסך או חוות דעת נגדית לזו שהוגשה מטעם שמאי אחר. בהצלחה