פירוק ראש מנוע והחלפת רינגים


מאת: ניר כהן

נכתב ב: 02/04/19


ברשותי סובארו XV שנמצא על הכביש כשנה וחצי (25000 ק"מ), לאחר שנדלקה נורית השמן והצריכה הוספה של שמן פעמים בחצי שנה ביקשתי מהמוסך לבדוק מה הסיבה. במוסך חזרו ואמרו שצריך להחליף את את הרינגים, משמע פירוק הראש מנוע. לטענתם אין כל חשש וסיכון בטיפול. 1. האם התיקון זה הטיפול הנכון לבעיה? 2. האם הרכב יסבול מירידת ערך? מה אני צריך לדרוש מהמוסך?

דני סער שמאי רכב מומחה
שמאי מומחה דני סער
22/04/19
שלום ניר. לצערי הבעיה בדגמים אלה מוכרת לי היטב. אכילת שמן לאחר נסיעות של כ- 25.000 ק"מ, מעידה על כשלים חמורים במנוע. החלפת הרינגים מבלי לטפל במובילי שסתומים עושה חצי עבודה! גם ככה הדבר כרוך בהימור. לעניין ערכו המסחרי של הרכב, אכן ייפגע! איני מכיר אנשים שיסכימו לרכוש במחיר מחירון רכב חדש יחסית ששופץ לכאורה בו המנוע. לפני זמן מה פנו אלי עורכי דין, כדי שאערוך עבורם חוות דעת לתביעה יצוגית, אך מפאת עומס לא התפנתי לבצעה. תברר יתכן שיש הסכם פשרה כלשהו, שיעניק לך מנוע חדש ללא כל תמורה כספית. בהצלחה


הוסף תגובה: